编辑点评

宝马3系在革新以后，外观的变动更加趋于运动范，同时，为了满足国内消费者需求进行了加长。宝马3系还重新对动力进行了调校，有人说感觉更加温和少了那股不羁和野性，但是根据驾驶体验来说，其并没有失去作为运动车型的澎湃动力，只是说驾驭感更加贴合国内消费者驾驶习惯。

奥迪A4L

奥迪A4L我们挑选的实拍车型是40 TFSI豪华动感版车型，中期改款后的奥迪A4L主要针对外观以及配置方面进行调整，在经历了更加严格的排放标准后，奥迪还推出了满足国六排放的车型。

外观

奥迪A4L提供了3种尺寸轮毂选择，其中40TFSI车型配备17英寸轮毂，40TFSI车型配备18英寸轮毂，45TFSI车型则配备19英寸轮毂，强调运动性能。

内饰

内饰方面，奥迪A4L在家族化设计之中对配置进行了更新，逐渐激烈的竞争让汽车不单单作为出行工具出现，其娱乐属性也在加强。

动力

奥迪A4L采用的是TFSI发动机，全系采用2.0T发动机，同时，为了应对修改后的排放法推出了国六版。传动方面，奥迪A4L匹配的是7挡双离合变速箱，百公里油耗6.1-7.3L，百公里加速时间为6.6-9.7s。

编辑点评

对于奥迪A4L来说，运动年轻的形象能够帮助它在市场竞争中获得加码。BBA光环带来的关注让它更加注重每一次的革新，因此，在保留豪华品牌地位的同时也注重年轻化的突破。

凯迪拉克CT5

凯迪拉克在经历了“骨折价”保江山之后，CT5无疑更加注重消费者心理了。主打运动的凯迪拉克CT5从外观设计上就明晃晃的告诉了大家它的野心。CT5 是凯迪拉克ATS-L是最佳继任者，但是考虑到中国市场它比ATS-L要高半个级别。此次我们挑选的展示车辆为凯迪拉克CT5铂金运动版，官方指导售价33.97万元。

至于轮毂选择上，凯迪拉克CT5铂金运动版采用的是19英寸曜石铝合金轮毂，其它车型均为18英寸轮毂。

内饰

凯迪拉克采用的是三辐式方向盘，还提供换挡拨片。虽然仪表盘稍显落后，但中控采用的是10英寸可触摸屏，搭载的是其品牌最新的多媒体系统，功能方面并不输其他车型。

动力

凯迪拉克CT5全系采用的都是2.0T可变缸涡轮增压发动机，其搭载的Tripower可变气门管理技术可以实现四缸高性能模式/四缸经济模式/两缸超经济模式三种工况，百公里油耗仅6.9升，百公里加速7.3秒。

编辑点评

凯迪拉克CT5作为二级豪华市场的中坚力量定位一直是商务豪华系列，此次CT5更加运动化的形象也是一个小惊喜。在全液晶时代，作为豪华序列还在沿用原有的机械式指针仪表盘在竞争力上稍逊，内部配置科技化方面，CT5还有待提高。

总结

笔者此次推荐的四车不论是在外观设计、内饰材料使用、多媒体配置还是在动力表现上都各有优势。北欧极简风的沃尔沃全新S60最大的优势在于其对环保和驾驶安全作出的一系列配置。宝马3系，老牌运动车型革新，运动之余还抓住了现在大家对时尚与科技的追求。奥迪A4L一直以来也是强调的运动属性，其作为老牌豪华品牌不论是在动力上还是科技上都保持着高水准表现。接下来是凯迪拉克CT5，固有的商务用车形象逐渐扭转，从风尚版与运动版两款外观套件的推出就可以看出它为形象转变作出的努力。对于这四款车的选择，不论是哪一款都有不一样的体验，绝对不亏。